Op 13 september 2023 hebben wij voor de gemeenteraad een presentatie gegeven over de schadelijke gevolgen van het overmatige vliegverkeer voor de volksgezondheid, de natuur en het klimaat. We hebben aangetoond dat een aanzienlijke krimp van Schiphol een absolute noodzaak is, die voor de Nederlandse…

Nu het Schiphol vliegverkeer ook in het tweede kwartaal van dit gebruiksjaar hard is doorgegroeid en de omvang van de luchtvaart geheel terug is op het niveau van het piekjaar 2019, wordt steeds zichtbaarder dat de gerapporteerde overlast groter is dan ooit. In het nieuwe…

De gemeenteraad en het college van B&W hebben wij op 11 juli 2024 in een brief erop gewezen dat de grote overlast van het Schiphol vliegverkeer alleen binnen de perken gehouden kan worden als ook vanuit de lokale overheden en politiek een stevig tegengeluid te…

In het eerste kwartaal van het Schiphol gebruiksjaar 2024 blijkt dat de groei van het aantal vliegbewegingen zicht heeft verder heeft doorgezet. Een groei van ruim 13% ten opzichte van hetzelfde kwartaal vorig jaar met een nog grotere stijging van het aantal klachten en melders….

De Rijksoverheid en de luchtverkeersleiding maken een nieuwe indeling van het Nederlandse luchtruim waarin zij vastleggen wie wanneer en waar vliegt. In oktober 2022 zijn de uitgangspunten voor die herziening vastgelegd maar nog geen definitieve routes gekozen. Voor Gooise Meren is de voorgenomen verplaatsing van het militaire…

In dit jaarverslag biedt de Klankbordgroep Minder Hinder Gooise Meren een toelichting op de ontwikkelingen in het Schiphol debat van het afgelopen jaar 2023 Wij vragen hiermee aandacht voor de milieu- en gezondheidsschade van de almaar groeiende verkeersstromen in de lucht.

Ook in het derde kwartaal van het Schiphol gebruiksjaar blijkt dat de groei van het aantal vliegbewegingen zicht heeft doorgezet. Het gaat om een groei van 6% ten opzichte van het derde kwartaal van 2022. als we het afgelopen kwartaal vergelijken met dezelfde periode in…